Die zunehmende Komplexit�t mechatronischer Systeme steht im Zielkonflikt mit k�rzeren Entwicklungszyklen, der mithilfe skalierbarer, digitaler Untersuchungsmethoden teilweise aufzul�sen ist. Dies erfordert eine durchg�ngig anwendbare, digitale Entwicklungsplattform einschlie�lich geeigneter Untersuchungsmethoden, sodass datenbasierte Entscheidungen getroffen werden k�nnen. Die digitalen Analyseschritte sind in den Entwicklungsprozess zu integrieren. Christopher Braunholz zeigt diese Aktualisierungen der ...
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Die zunehmende Komplexit�t mechatronischer Systeme steht im Zielkonflikt mit k�rzeren Entwicklungszyklen, der mithilfe skalierbarer, digitaler Untersuchungsmethoden teilweise aufzul�sen ist. Dies erfordert eine durchg�ngig anwendbare, digitale Entwicklungsplattform einschlie�lich geeigneter Untersuchungsmethoden, sodass datenbasierte Entscheidungen getroffen werden k�nnen. Die digitalen Analyseschritte sind in den Entwicklungsprozess zu integrieren. Christopher Braunholz zeigt diese Aktualisierungen der konventionellen Entwicklung am Beispiel der Fahrwerkregelsystementwicklung. Varianzbasierte Sensitivit�tsanalysen einer Gesamtfahrzeugsimulation offenbaren Zielkonflikte und Wechselwirkungen der Funktionen und Systeme in der Entwurfs- und Integrationsphase.
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New. Print on demand Text in German. Trade paperback (US). Glued binding. 154 p. Contains: Unspecified, Illustrations, black & white. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgar.
