Achim Vedde befasst sich mit der Fragestellung, wie ein HV/NV DC-DC-Wandler f�r elektrifizierte Fahrzeuge derart ausgelegt werden kann, dass die entstehenden Emissionen minimal sind und der Bauteilaufwand f�r die notwendige D�mpfung gering ist. Der Autor zeigt, wie durch ein EMV-optimiertes Design des Schaltnetzteils der Filteraufwand zur Reduzierung der Emissionen gering gehalten werden kann. Das in dem Buch vorgestellte systematische Filterdesign gestattet die Ableitung eines geeigneten passiven EMV-Filters unter ...
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Achim Vedde befasst sich mit der Fragestellung, wie ein HV/NV DC-DC-Wandler f�r elektrifizierte Fahrzeuge derart ausgelegt werden kann, dass die entstehenden Emissionen minimal sind und der Bauteilaufwand f�r die notwendige D�mpfung gering ist. Der Autor zeigt, wie durch ein EMV-optimiertes Design des Schaltnetzteils der Filteraufwand zur Reduzierung der Emissionen gering gehalten werden kann. Das in dem Buch vorgestellte systematische Filterdesign gestattet die Ableitung eines geeigneten passiven EMV-Filters unter Ber�cksichtigung der St�rpfade, wodurch eine Verringerung des Bauteilaufwandes erm�glicht wird. Neben der passiven Filterung zeigt Achim Vedde auf, wie diese durch eine Integration aktiver Filterelemente unterst�tzt werden kann.
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New. Print on demand Text in German. Contains: Illustrations, black & white, Illustrations, color. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart . XXXII, 115 S. 77 Abb., 35 Abb. in Farbe. Intended for professional and scholarly audience.
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