Le facteur cl� pour comprendre le comportement en service des ponts int�graux est l'�tude des effets des charges thermiques et la fa�on dont ils peuvent �tre pris en compte dans la conception des ponts � cul�e int�grale. La temp�rature est le facteur principal des effets d�pendant du temps, elle influence �galement le fluage et le retrait de deux mani�res. D'une part, elle augmente le rapport de temps en raison de l'�vaporation de l'eau du b�ton en cas de faible humidit� et, d'autre part, elle ...
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Le facteur cl� pour comprendre le comportement en service des ponts int�graux est l'�tude des effets des charges thermiques et la fa�on dont ils peuvent �tre pris en compte dans la conception des ponts � cul�e int�grale. La temp�rature est le facteur principal des effets d�pendant du temps, elle influence �galement le fluage et le retrait de deux mani�res. D'une part, elle augmente le rapport de temps en raison de l'�vaporation de l'eau du b�ton en cas de faible humidit� et, d'autre part, elle augmente l'�ge du b�ton en affectant les propri�t�s du b�ton en raison de l'influence de l'hydratation du ciment. Les cons�quences sont li�es aux changements thermiques dans les ponts et les pertes de pr�contrainte ont plusieurs formes. La cure � la vapeur affecte les forces de pr�contrainte en raison de la forte fluctuation de la temp�rature dans un temps de cure court et entra�ne des pertes dans les �l�ments pr�fabriqu�s pr�contraints. Au cours des trois premi�res ann�es suivant la pr�contrainte, les changements de temp�rature provoquent l'expansion et la contraction de l'�l�ment en b�ton. En outre, ils affectent le fluage et le retrait dus � l'humidit� relative ambiante, qui suivent des tendances oppos�es � celles de la temp�rature.
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